噪音是个大问题

噪音是个大问题

至于该不该按喇叭这个问题大家都很纠结的呀，司机爱按喇叭有以下几点原因。我们可以吧这个问题

分为三点来谈谈一是抢占资源的心态作祟，生怕自己的时间被耽误。我们中国人做事爱“赶时间”，遇到

别人开车慢了，必须“滴滴叭叭”一番催促，既为自己开路，也起到教育他人不要虚度光阴的作用。二是

防备坏人的心态作祟，生怕自己的安全受到威胁。中国的治安还算说得过去，但中国的交通环境可谈不上

安全。各类由于违章引起的车祸已经成为国人每日新闻必读内容，不是大车压扁小车，就是豪车超速自我

毁灭，别国少有争论的“日系和德系车究竟哪个更安全”的伪命题在我国几乎成为一个永恒的探讨话题，

“这车到底安不安全”永远是国人买车时首要考虑的问题。三是避免责任的心态作祟，生怕自己担负赔偿

责任。这一点看起来有点怪，其实不然。中国司机其实很悲催，不仅要时刻谨防自己犯错，还要随时谨防

别人犯错，偶尔还要谨防诸如玩“碰瓷”的各类高人。由于中国的保险机制不够完善，汽车撞到行人，即

使自己没责任也脱不了干系，撞到所谓的非机动车但实质跑得飞快的无牌电动自行车，也必须承担责任。

所以呀不按喇叭也是不得行的呀。

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喇叭是车辆不可少的一个部件，那么开车能不能按喇叭呢?这个问题众说纷纭，有人说那是人家的

自由也有人说这是没道德，下面我们来说说这个喇叭问题，国人开车喜爱频频鸣笛，这已经是众所周知

的事情。如果在国内待习惯了，人会对城市里每天喧闹的各色汽车喇叭声表示惊讶。不光白天，中国大

多数城市夜晚的汽车喇叭声也是不绝于耳，即使每个中国司机在考取驾照前都受过夜晚不能鸣笛的教育，

但这似乎只能存在于理论中，与现实永远有那么一点距离。可如果我们走出国门，特别是到一些发达国

家逛一逛，就会惊讶地发现，原来有些国家的司机一辈子按过喇叭的次数很有可能用手指头都能数清楚。

在欧洲中西部，当地司机把鸣笛当做一种处理紧急情况的行为。这里所指的紧急情况有几种，一是别的

司机正在犯错但没有发觉，比如车门没关好，这时对其鸣笛可起到提醒对方的作用。二是遇到别的司机

违章驾驶，比如没有让主道车先行，这时的鸣笛同样起着警示的作用。但由于那边的司机几乎绝大多数

都是严守交规之人，所以能够警示别人的机会不多，按喇叭的次数自然就如珍稀动物的数量一般，是少

之又少了。