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租车公司如何从线上租车入手

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租车公司如何从线上租车入手

发布日期:2016-09-30 16:06 来源:http://www.cqhac.com 点击:

无论什么行业,在互联网大潮的冲击下,都要学会转型升级,汽车租赁行业一样也不例外,这里面既包含了前所未有的时代挑战,也包含了难得一见的市场机遇。

二、汽车租赁市场竞争格局  重庆租车公司

据艾瑞咨询中国在线租车行业研究报告(2014年简版)分析,国内汽车租赁市场尚处于发展初期。目前中国租车行业企业类型分布主要是五大类,分别如下:

1.传统租赁公司

传统汽车租赁公司,受公司经营体制和现状的因素影响,扩张缓慢,且以企业客户长租为主。规模较大的租赁公司集中在北京、上海、广州为主的沿海地区,多数限于本地化服务,未形成跨区域服务网络。普遍基于区域性营销吸引本地区企业用户,虽然发展速度较慢不过增幅稳定。例如北京新月、上海强生等公司。

2.国外租赁公司

该类企业进入中国市场,先期主要服务于外企客户,如 Hertz、Avis 等。

3.厂商租赁公司

如东风日产很早推出汽车租赁服务-易租车,致力于潜在用户的深度试驾,随后大众、奔驰等加入租车市场,其中奔驰主要推出融资租赁服务,整车企业进军汽车租赁行业,资本实力优势明显,同时也是对汽车产业链的有效延伸。

4.连锁租赁公司

如神州、一嗨、至尊租车、瑞卡租车、车速递等,目前以休闲租车、短租为主要业务。近年来以神州、一嗨等为代表的新型汽车租赁企业在资本的推动下,扩张速度最快。

5.P2P 租赁公司

如 PP 租车、宝驾租车、友友租车、凹凸租车等。P2P 租赁是近两年来基于分享经济和共享经济的发展逐渐衍生出来的一种新型的汽车租赁模式。相关租赁公司为车主提供交易平台,车主可以将车辆的详细信息上传到平台,租客查询得知进行选择之后向车主发起租赁请求,车主可以通过平台认证等基本信息并结合自己车辆现在是否空闲、彼此地理位置等情况,判断是不是要租车给对方。

总的来说,现在国内的汽车租赁市场还处于比较平衡的激烈竞争局面,传统企业(根基深厚亟待转型)与互联网企业(新兴诞生亟待壮大)并存,国内公司(经验资金不足)与国外公司(运营成熟资金雄厚)俱在。

而在未来将会是一场深刻的互联网转型升级发展壮大之战,在这场战役中没能把握住历史机遇的企业将会被时代淘汰,王者会重新诞生!

注:以上数据部分信息引用网络公开内容-艾瑞咨询中国在线租车行业研究报告(2014年简版),请知悉。

三、汽车租赁行业竞争关键点

1.车辆

汽车租赁行业是一个重资产的行业,目前国内在车辆保有数量方面做的做好的非神州租车莫属。

神州租车成立于 2007 年,至今已有 9 年的发展历史,据相关百科资料,神州租车目前自有车辆数量近 13 万台,已经超过了中国国内其他排名前几位的竞争对手自有车辆的总和,神州租车在这个方面占据绝对优势。

滴滴尽管也推出了在线租车业务,但是滴滴之前一直是专注做平台的服务,所以在车辆方面是与之竞争的一大硬伤,那么滴滴之后的发展方向是积极寻求与其他自有车辆的公司合作或者进行并购重组。

2.经验

汽车租赁行业也是一个重运营的行业,在掌控全局基础上,对市场范围内的所有门店资源和车辆资源进行统一的调配,如何在保证最小的成本前提下尽可能给用户提供更好的使用体验,这也是一个值得深思的难题。

滴滴与神州租车相比,也存在着这方面的天然弱势。神州租车 9 年的发展历史积累起了很好的市场发展经验,一方面对于旗下所有线下门店的选址、管理、辐射范围、人口密度等都有比较好的尝试;另一方面,神州租车引入了国外著名汽车租赁公司的外部风险投资,不仅仅是接受了资金的注入,同时伴随而来的还有国外丰富的市场运营经验的指导。这都将有助于神州租车展开与滴滴的直面竞争。

3.门店

无论是本地用车还是异地用车,在一定地域范围内布局更多的服务门店往往能尽可能的扩大辐射范围,服务更多的消费人群,主要是以下两点:

一是门店选址,保证所在区域内有着合适的人口密度和最佳的服务范围。

二是门店范围,区域内门店资源均衡分布乃至于全国范围内门店资源合理分布。

作为中国汽车租赁行业的领跑者,神州租车在国内 169 个主要城市拥有约 1000 多个直营租车网点,就类似于房产销售公司链家的线下门店布局,有一个比较形象的说法是在帝都的任意一个十字街头,朝东西南北四个方向直走 500 米就可以找到一家链家的门店,其实道理一样,也正是因为如此,所以链家在帝都的市场份额可以占据绝对的市场领导地位,无人可以撼动。

 (1)宣传手段有待提高。毫无疑问,租车市场的开发潜力是巨大的,可要是不做好宣传的话,它就只能是一栋海市蜃楼,可望而不可即。在当前时代,要推广租车模式,就应该形成一整套的宣传体系,综合利用线上和线下平台。

 (2)诚信体系有待完善。在一些比较发达的城市里这种问题可能已经得到了较好的解决,但是在很多三线城市,这一市场才刚开始形成,所以租车的手续还非常复杂,特别是个人租车的时候,什么户口本、担保人等各种证明都要齐全。在保障安全性的背后隐藏的其实是信任壁垒,如果这一体系不能尽快健全的话,企业会因为这些繁荣的程序而放慢前进的脚步。

 (3)传统交通工具的抵制。传统代步工具如火车、飞机、大巴等,经过长时间的发展,不仅在速度上得到了极大的提高,车内环境、服务也得到了不断的完善,网上购票也非常方便。针对一些淡季时期乘客有限的情况,私营民营企业还会推出一定的优惠,这都给租车行业造成了一定挑战。

 (4)价格战太激烈。这主要还是自身的原因,在租车市场,大部分企业吸引顾客的方式就是降低租车的价格。但是和其它行业不同,租车行业对于所经营企业的资金实力要求较高,当这些公司一味地用低价增加营业额的时候,其自身的资金融入不多反减,甚至会面临倒闭的威胁。


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