我国租车业健康发展依然任重而道远

　　根据国际会计标准委员会(International Accounting Standard Committee)于1982年9月颁布的国际会计准则第17号《会计租赁》中对经营性汽车租赁和融资性汽车租赁做了定性的区别。

　　重庆商务租车发现，经营性汽车租赁与融资性汽车租赁的区别起步于90年代的国内租车业至今也有20年的发展历程，但我国关于汽车租赁既无严格规范的明确定义，又没有类似欧美国家那样将汽车租赁业明确划分为经营性汽车租赁和融资性汽车租赁。

　　根据1986年5月19日公布的“中国融资租赁管理暂行条例’，我国汽车融资租赁具有融资和融物的双重功能的租赁。我国于1994年4月22日成立了中国出租汽车暨汽车租赁协会(即CTLA，全简为China Taxi Cab and Livery Assoiation)，是业内为各租车企业提供行业规范管理、新技术研发和培训指导的专业服务机构。

　　现阶段，我国汽车租赁业还处于一种边缘化状态与补充的地位，租车业的融资功能、营销渠道、资源配置功效都还远未发挥出来。尤其是长期以来，在我国各省市道路运输业中，一直都是将汽车租赁与出租车作为同一类型行业进行捆绑定位，这样在一定程度上限制了国内汽车租赁市场的正常发育。

　　因此，我国租车业与国际发达国家相比，无论在行业研究水平还是在运营模式、政策规范程度等方面仍存在巨大差距，要现实我国租车业健康发展必将任重而道远。